Terasevalu viitab sulaterase süstimise või valamise protsessile soovitud kujuga eseme moodustamiseks.Seda protsessi kasutatakse tavaliselt osade ja komponentide masstootmiseks, mida kasutatakse laialdaselt autodes, põllumajanduses, elektritootmises, naftas ja gaasis, tootmismasinate ja tööstussektorites.
Ehitustehnika peab olema tugev, tugev ja vastupidav.Need peavad vähendama hoolduskulusid ning taluma erinevaid surveid ja erinevaid ilmastikutingimusi.Seda tüüpi seadmed nõuavad ka suurepärase jõudlusega toorainet.Seetõttu on teras ehitusseadmete tootmisel üks enimkasutatavaid tooraineid.Terasevalutooteid kasutatakse ka muudes rasketööstuses, nagu autod, kaevandused, elektritootmine, tootmismasinad, nafta ja gaas, elektri- ja tööstusseadmed.
Viimastel aastatel on tootjad tänu alumiiniumvalutoodete suurepärastele omadustele, nagu kerge kaal, korrosioonikindlus ja kõrge jõudlus, nihutanud oma fookuse tavapärastelt autoosade terastoodetelt valatud alumiiniumile.Näiteks Alumiiniumiühingu Aluminium Transportation Group (ATG) selgitas, et kogu sõiduki elutsükli jooksul on alumiiniumi süsiniku jalajälg väiksem kui teistel materjalidel, seega võib alumiiniumkomponentide kasutamine sõidukites parandada ökonoomsust.Mida kergem on sõiduki kaal, seda vähem kütust ja võimsust see vajab.See omakorda toob kaasa mootori kõrge kütusesäästlikkuse ja sõiduki väiksema süsinikdioksiidi heitkoguse.
Valitsuse investeeringud infrastruktuuri pakuvad suuri võimalusi terasevalu turule
Valitsused üle kogu maailma plaanivad investeerida infrastruktuuri arendusprojektidesse.Eeldatakse, et arenenud riigid nagu USA, Kanada, Suurbritannia, Prantsusmaa ja Saksamaa investeerivad olemasolevate taristuprojektide ülalpidamisesse ning arendavad ka uusi projekte.Seevastu arengumaad nagu India, Hiina, Brasiilia ja Lõuna-Aafrika peaksid investeerima uute projektide arendamisse.Infrastruktuuriprojektid, nagu raudteed, sadamad, sillad, tootmisrajatised ja tööstusüksused, nõuavad suurel hulgal terasevalutooteid (nt terasplaate) ja ehitusseadmeid (nt laadurid).Need ehitusseadmed sisaldavad ka terasvalusid ja -osi.Seetõttu võib taristuehitusse tehtavate investeeringute kasv prognoosiperioodil turgutada terasevalu turgu.
Halli malmi võib defineerida kui üle 2% süsinikusisaldusega ja grafiidist mikrostruktuuriga malmi.See on valus kõige sagedamini kasutatav rauatüüp.See on suhteliselt odav, plastiline ja vastupidav.Halli raua massilist kasutamist võib seostada erinevate teguritega, nagu selle tõmbetugevus ja voolavuspiir, plastilisus, löögikindlus ja madalamad tootmiskulud.Hallraua kõrge süsinikusisaldus muudab ka selle sulatamise, keevitamise ja osadeks töötlemise lihtsaks.
Seoses muude materjalide suurenenud eelistamisega peaks aga hallmalmitööstuse turuosa veidi vähenema.Teisest küljest on prognoositaval perioodil oodata kõrgtugeva malmi sektori turuosa suurenemist.Seda sektorit võib juhtida kõrgtugeva malmi võime muutuda kergeks malmiks.See võib vähendada tarnekulusid ja tuua majanduslikku kasu muude tegurite, näiteks disaini ja metallurgilise paindlikkuse kaudu.
Auto- ja transporditööstus on terasevalutoodete peamised tarbijad.Terasevalutoodete kõrge tõmbetugevus ja löögikindlus muudavad selle väga sobivaks erinevatele autoosadele, nagu hoorattad, reduktorite korpused, pidurisüsteemid, käigukastid ja investeerimisvalud.Seoses era- ja ühistranspordi üha suureneva kasutamisega kogu maailmas eeldatakse, et auto- ja transpordisektor saavutab 2026. aastaks turuosa.
Seoses terasest torude ja liitmike kasvava kasutamisega sellistes tööstusharudes nagu elektritootmine, nafta ja gaas ning töötlev tööstus, võib torude ja liitmike osakaal suureneda.Torude ja liitmike ning nendega seotud komponentide tootmisel kasutatakse peaaegu igat tüüpi terasvalutooteid.
Tootmistegevus Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas suurendab terasevalutoodete tarbimist selles piirkonnas
Aasia ja Vaikse ookeani piirkond on maailma suurim terasevalu tarbija.Prognoosiperioodil on oodata nende toodete tarbimise kasvu piirkonnas.Selle põhjuseks on asjaolu, et piirkonnas kasutatakse lõpptoodete valmistamiseks laia valikut valatud terasest tooteid alates autoosadest kuni kodumasinateni.Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas on mitu tootmisettevõtet, mis nõuavad terasevalutooteid.
Teisest küljest suutsid Põhja-Ameerika ja Euroopa konkurentsis püsida.Siiski eeldatakse, et nad kaotavad prognoosiperioodi lõpus turuosa.Kuid 2026. aastaks on nende kahe piirkonna turuosa eeldatavasti väiksem kui Ladina-Ameerika, Lähis-Ida ja Aafrika oma.
Ülemaailmsel terasvaluturul tegutseb suur hulk ettevõtteid.Euroopa, Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna ja Põhja-Ameerika ettevõtted domineerivad turul oma rikkalike teadmiste ja tehnoloogiliselt arenenud seadmetega.Erinevad terasevaluturu tegijad on ka suured terasetootjad.Need osalejad saavad tagasisuunalisest integreerimisest palju kasu, sest see aitab neil tegevuskulusid kontrollida ja paremat tehnoloogiat hankida.Mõned olulised ettevõtted turul on Tata Steel Co., Ltd., Kobe Steel Co., Ltd., ArcelorMittal Co., Nucor Corporation, Hitachi Metal Co., Ltd. ja Amsted Railway Company.